“火烧电池”？太过时了！东风风行雷霆带你挑战“烈火穿行”！

 人参与 | 时间：2024-10-28 20:34:09
7月20日，火烧电池东风风行旗下的太过霆带挑战风行雷霆和“铠甲电池”成功完成国内首次“驭电闯火路”安全测试公开挑战，并由此成为了电池安全测试界“金手套奖”的时东最有力角逐者。 在成功经历低温、风风高压冲水与千度烈火穿行试验之三重考验后 ，行雷风行雷霆最终获得了中汽中心颁发的烈火“极限电安全之星”荣誉认证 ，并以更直观、穿行强有力的火烧电池检测方式验证了自身的超安全实力。 通过此次TOP Grade“驭电闯火路”安全测试  ，太过霆带挑战风行雷霆也成为了国内首款敢于以整车公开挑战“烈火穿行”的时东纯电车型。 为了测试其电池在高温环境下的风风耐热能力，搭载“铠甲电池”的行雷该车以4km/h平均时速在200米长的烈焰火路中成功穿行了140秒，车辆底盘接触面板的烈火温度高达900℃。 结果显示，穿行风行雷霆并未出现热失控现象 ，火烧电池其车况良好、行驶功能正常。对比国家标准规定的电池包直接燃烧70秒，该车不仅以整车级燃烧140秒的安全试验将行业电池安全测试标准体系的发展推向了新高度，也为检验电池安全技术贡献了新的参考价值。 为了进一步展示电池安全的防守实力，风行雷霆所搭载的“铠甲电池”还进行了低温和高压冲水双重测试 。 在低温试验中，工作人员模拟了北方寒冬时节的气温条件  ，将“铠甲电池”静置在零下40℃的低温环境中。8小时后，测试人员又直接将“铠甲电池”转移至专业的高压冲水试验室 ，并用80℃水温、8000-10000kpa的高压水枪对其进行全方位持续喷射。 连续两个项目的测试结果显示 ，“铠甲电池”的电池舱始终未出现渗水现象，且电池包全程无短路、无起火 、无爆炸 。在该电池重新安装回车身后  ，风行雷霆依然能够正常启动、行驶 。 值得一提的是 ，本次挑战项目中的水压强度相当于54名成年人同时踩在“铠甲电池”上，其实力由此可见一斑  。 这也意味着，风行雷霆所搭载的“铠甲电池”在面对冬天冰封、夏天暴雨环境时均顺利通过了考验 ，不仅力证其过硬的 “抗冻”、“防水”双重实力，也让南 、北方车主们在出行时无需担心电池安全问题，进一步强化了自身“南北通用 、区域普及”的实力 。 至于用户关心的续航能力问题 ，风行雷霆则提供了同级中的超长续航里程保障。据介绍  ，其搭载的“铠甲电池”整包最高容量可达85.9kWh ，能量密度大于175Wh/kg ，可实现630km之CLTC续航里程，让用户的通勤出行更加自如 、安心。 【车动力说】此前 ，风行雷霆与“铠甲电池”已成功通过了振动 、碰撞、压力等各种复杂挑战，并斩获了多项安全荣誉认证 。厂方表示，风行雷霆将持续捍卫电池安全性能发展的底线，并不断刷新人们对新能源汽车安全性的认知 。 顶: 78踩: 5